高速大功率柴油机的机油泵，应具备体积小，重量轻，结构可靠，输油量大等特点。将齿轮泵的容积效率提高后，该类型泵用作高速大功率柴油机机油泵就比较理想。
外啮合渐开线齿轮泵，受到齿顶圆的较大圆周速度的限制，其圆周速度不超过每秒10米，因而限制了油泵转速的提高。采用端面补充进油技术对老产品进行改造，毋须变动原泵的体积尺寸，也不用增加转速，可使输油量提高15~20%。设计新产品时，可通过提高油泵转速来获得大的输油量，使机油泵尺寸更为紧凑。
 外啮合渐开线齿轮泵，广泛用在内燃机和各种液压系统中。它之所以得到广泛应用，是 因为它具有结构简单、制造方便、尺寸紧凑、工作可靠，对机油粘度变化不敏感，并能产生较高的压力等优点。但外啮合渐开线齿轮泵的致命弱点是 ：油泵转速不能太高、转速过高会使容积效率显著下降，一般齿轮泵的容积效率只有0.6~0.75。因此，不能通过提高油泵转速来提高外啮合齿轮泵的输油量。
机油泵齿轮在泵体齿轮室里转动很快，齿顶圆的圆周速度达到每秒数米或16米以上。因此，每个齿间在进口区域的逗留时间有限，而油液填满齿间需要一定时间。若油液填充所需时间，大于齿间容积在进口区域的逗留时间，油液来不及充填，齿间便转过进口区域，就会出现填充不良，容积效率下降。对一个泵来说，进口区域是 有限的，因而限制了油泵转速的提高。
油泵转速过高，油液进入齿间后，随着齿轮的高速旋转而产生离心力，此离心力是 与油液进入方向相反的，它阻止油液填充齿间。进入齿间的油液还会甩出来，齿间将出现空穴，容积效率下降。此外，车辆发动机的机油箱的高度位置是 受到限制的，因而进口压力，也受到限制，在高速时容易出现空穴现象。
端面补充进油的研究
1.油液在齿间的行径
机油在齿间的流动情况是 十分复杂的。机油是 液体，在齿间的流动是 连续的。但在高转速时，由于齿根处负压大，当该处压力小于机油饱和蒸汽压时，部分油液就会汽化。这种油液具有一定的压缩性。为了更清楚地说明油液在齿间的流动情况，假设油液在齿间流动是 连续的，不可压缩的。
2.端面补充进油的原理机油是 不可压缩的液体，它在齿间的流动是 连续的。齿间油液内的压力，高温齿轮油泵在齿轮旋转时符合伯努力方程。沿径向从齿根到齿顶呈半抛物线形分布。
3.油槽尺寸的确定
所谓端面补充进油，就是 在泵体或泵盖上，全齿高对应之处开两个月牙形油槽。
不锈钢油泵管道检测不仅对保证管道安全是 十分重要的，而且从长远来看，其经济效益也是 可观的。根据管道维护的策略不同，我们 可以将管道维护分为主动维护和被动维护两种。主动维护是 指在智能检测器对管道实施内检测，全面掌握管道状况的基础上，专家根据管道安全整体策略，全面考虑 各方面因素对检测结果进行综合评判，确定管道维修计划和方案，较后由管道业主依此方案对管道进行维修。
对不锈钢油泵管道进行主动维护的费用主要包括：
(1)管道检测的费用；
(2)用于专家评估的费用；
(3)管道维修的费用。
而被动维护是 指当管道因腐蚀等原因发生泄漏事故之后，不得不进行的抢修。
不锈钢油泵管道事故发生后被动维护付出的的主要代价和损失包括如下几个方面：
(1)管道泄漏导致输送介质损失；
(2)管道事故发生后，导致管道停输造成的损失；
(3)管道事故造成的人身安全伤害损失；
(4)管道事故造成的环境污染；
(5)泊头齿轮泵管道事故发生后，对管道进行抢修付出的代价，而管道抢修工程比主动维护时进行的有计划的维修难度要大得多，付出的代价也大得多。其中环境污染造成的损失危害较为严重，其经济价值是 难以估量的。
泊头市良丰流体设备有限公司（http://www.hosepump88.com）生产的产品 防静电软管具有稳定的性能和耐用的优点，使用压力正压1.6Mpa，负压0.1Mpa，耐高温可达180度，适用于易燃，易爆，腐蚀，污染环境的液体气体。化工软管主要是 输送酸碱、有腐蚀性和比较昂贵的化学品液体。软管的金属部分采用不锈钢316L材质，内部缠绕聚四氟乙烯，使软管在输送溶剂，化工原料、酸碱性液体时，比其他的软管跟，使用寿命长。船用输油软管一般是 内外镀锌碳钢钢丝，由特殊的耐高温、耐油、抗拉力的特殊材质缠绕而成。
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